eMag, o poveste virtuala care bate realitatea Povestea eMag este una care demonstreaza clar faptul ca o afacere poate avea succes in Romania chiar fara a fi nevoit sa faci tranzactii cu statul. Este nevoie insa de o cunoastere foarta buna a domeniului respectiv, de munca si perseverenta. Deasemenea, ar fi gresit sa nu pui accent pe inovatie, pe dinamism.
Grampet Group depaseste criza pe calea ferata O parte din industria „grea“ a Romaniei a continuat sa functioneze dupa 1989 cu ajutorul unor investitori care au avut curajul sa aleaga acest domeniu pentru a dezvolta un business. Grampet Group, controlat de Gruia Stoica, este o afacere construita in domeniul feroviar, acolo unde statul s-a impotmolit si a reusit „sa realizeze” in ultimii 20 de ani doar pierderi uriase.
Astra Vagoane Calatori Arad isi construieste brand in afara tarii Astra Vagoane Calatori Arad, compania ce-si are „locul de bastina” in vestul tarii, este una dintre putinele din industrie care au reusit sa tina piept crizei care dureaza deja de 4 ani. Reteta nu a fost simpla, dar a presupus o munca sustinuta pentru cucerirea de noi piete, externe dar si locale. Nu in ultimul rand, nu s-a renuntat nici la investitii.
Automobile Dacia, 3% din PIB Producatorul local de automobile ocupa locul 2 in topul celor mai bune firme romanesti din Europa Centrala. La cum se prezinta datele de pe piata auto romaneasca ai spune ca producatorii locali se afla pe marginea prapastiei. Ei bine, Automobile Dacia este, in acest caz, o exceptie: in 2012 a urcat un loc in Top 500 companii din Europa Centrala, realizat de Deloitte, situandu-se astfel pe pozitia 41.
„Criza in Romania? 40% realitate, 60% incompetenta”
Interviu cu Valer Blidar, proprietarul Astra Vagoane Calatori SA. Valer Blidar este unul dintre putinii industriasi romani. Este adeptul muncii „24 ore din 24”, iar esecurile il ambitioneaza si mai mult. A incercat sa diversifice pietele de desfacere externe (traditionale) astfel incat nici unul dintre angajatii sai sa nu-si piarda locul de munca. Este optimist si crede ca, intr-un final, nu vom mai fi considerati saracii Europei
„Severnav” a reusit sa ramana pe linia de plutire O reducere de personal de 75%, constructia de nave fluviale in loc de maritime si scaderea drastica a cifrei de afaceri odata cu reducerea cererii de nave sunt efectele pe care criza economica le-a avut asupra Severnav, din 2008 pana in prezent. Cu toate acestea, santierul naval se poate lauda ca a trecut pe profit si ca a gasit solutii pentru a traversa aceasta perioada dificila pentru afacerile companiei.
Grup Servicii Petroliere „foreaza” spre industria eolienelor GSP ramane insa fidela si activitatii care a consacrat-o: a avut in ultimii ani contracte cu nume grele din sectorul petrolului si gazelor, inclusiv Gazprom. In doar 8 ani de existenta, Grup Servicii Petroliere a devenit unul dintre cei mai importanti jucatori de pe piata forajului marin, insa intre timp compania s-a orientat si catre industria energiei eoliene. Avantul a fost dat de criza si de nevoia grupului de a-si regandi strategia la nivel global prin diversificarea ofertei si a gasirii unor noi piete.
Cel mai mare aquapark din Romania se deschide in august, la Satu-Mare Doi intreprinzatori curajosi din Satu Mare s-au gandit sa puna orasul lor pe harta statiunilor turistice geotermale. Dupa multa munca, dibacie manageriala si cu sprijinul unei banci serioase, au reusit acest lucru. In vara, ei vor inaugura cel mai mare aquapark din Romania.
