Va fi, fara indoiala, unul dintre principalele SUV-uri premium de pe piata si ca toata productia sa se va desfasura in China, in facilitatile pe care bavarezii le intretin impreuna cu partenerul lor local Brilliance, la Shenyang. Vorbim despre BMW iX3, care va fi primul SUV 100% electric al marcii germane, model a carui autonomie va fi de 460 de kilometri fara emisii de CO2 la nivel local.
Aceasta combinatie il face un model special pentru casa de lame, dar nu toate caracteristicile sale distinctive se termina aici. Si este ca BMW afirma ca, in ciuda faptului ca este electric, poate fi condus in calatorii lungi cu toata bucuria pe care o cerem de la acceleratie. Ca piciorul drept poate sa coboare pentru a ne oferi 180 km/h viteza maxima autolimitata indica deja posibilitatile modelului. Pentru a completa rationamentul, spuneti ca cu acest iX3 putem ajunge la 100 km/h de acceleratie din oprire in doar 6,8 secunde. Acest lucru are de-a face cu un coeficient aerodinamic bun de doar 0,29 Cd.
Aceste beneficii sunt posibile datorita tehnologiei eDrive de a cincea generatie , in care densitatea de energie a bateriei a crescut cu 20% si care ii permite sa aiba o capacitate bruta de 80 kWh (74 kWh util). La randul sau, capacitatea generala de management a sistemului electronic a crescut si ea cu 30%. Este cel mai avansat sistem al casei germane care va fi implementat si in viitoarele modele la fel de relevante pentru acestea precum noile i4 si iNEXT. Acestea vor ajunge, impreuna cu SUV-ul compact pe care il analizam, pe tot parcursul anului 2021.
Toate aceste progrese tehnice ii vor permite sa efectueze incarcari rapide de pana la 150 kW in curent continuu, precum cele pe care Repsol le instaleaza deja in tara noastra sau cele ale incarcatoarelor retelei Ionity, care se desfasoara incet-incet in Spania. Acest lucru i-ar permite lui iX3 sa se reincarce cu pana la 80% din capacitate in „doar” 34 de minute, ceea ce ar dura doar 10 minute pentru a realiza o incarcare echivalenta cu 100 km/h. De asemenea, va permite sa reincarcati 11 kW in curent alternativ pe incarcatoarele de perete. Cu ele, completarea bateriei la 100% ar dura aproximativ sapte ore si jumatate.
Bateria este amplasata in partea inferioara a caroseriei, permitandu-i sa coboare centrul de greutate cu aproximativ 7,5 centimetri in comparatie cu un X3 cu motor cu combustie -imbunatatind siguranta si capabilitatile dinamice-, dar are si o oarecare influenta asupra portbagajului , care pierde 40 de litri din capacitate fata de generatia actuala de ardere, ramanand la 510 litri si 1.560 de litri cu scaunele din spate rabatate.
O singura pedala si doua echipamente
iX3 va dispune de conducere cu o singura pedala, adica un mod in care retentia este mare si permite o decelerare controlata, astfel incat, cu putina grija pentru a conserva impulsul, sa nu fie nevoie sa folositi frana mecanica. Cu toate acestea, va avea si alte trei moduri de retinere mai usoare -Sport, Comfort si Eco Pro- pentru un condus mai dinamic.
Poate fi ales doar cu doua niveluri de echipare: „Inspirant” si „Impresionant”. Echipamentul de baza „Inspiring” include vopsea metalizata, jante din aliaj de 19 inchi, faruri cu LED, climatizare automata in trei zone cu preincalzire si preconditionare, instrumente de afisare, hayon actionat electric, trapa panoramica, mediu si pachetul de asistenti de conducere obisnuiti al lui. marca sau Driving Assistant Professional, precum si sistemul multimedia compatibil cu Apple CarPlay si Android Auto. In standard, suspensia are amortizoare de duritate variabila, desi optional este posibil sa se adauge suspensia adaptiva M a marcii.
Cele mai complete sau „Impresionante” echipamente includ deja jante de 20 de inchi, sticla acustica confort, scaune sport, proiector de date pe parbriz, asistent de parcare Plus si tapiterie din piele Vernasca. In cele din urma, acest nivel ofera si noul sunet pe care marca l-a creat pentru modelele sale electrice numite BMW IconicSounds Electric. Este un sunet de pornire si oprire a alertei pietonilor pe care BMW l-a dezvoltat in colaborare cu compozitorul de muzica de film Hans Zimmer, compozitor de coloane sonore cunoscute precum Gladiator, Interstellar si Pirates of the Caribbean.
Ceva mai accesibil
Pentru pret, BMW iX3 va fi ceva mai accesibil decat unele SUV-uri electrice concurente. Marca si-a facut public pretul de pornire in Germania, care va fi in jur de 68.000 de euro, cost care va fi foarte asemanator cu cel va avea in Spania. Este o suma ceva mai mica decat cea a lui Jaguar I-Pace, care costa 70.700 de euro si cea a lui Mercedes-Benz EQC, care ajunge la 77.400 de euro. Cu toate acestea, cei 64.000 de euro anuntati ai celei mai ieftine versiuni de Tesla Model Y raman mai jos.
Dar nu totul este pretul si va fi foarte interesant sa poti face o comparatie de calitati odata ce acest iX3 va fi lansat pe piata la sfarsitul anului 2020 in China, desi primele unitati nu vor ajunge in tara noastra decat in primul trimestrul 2021.
